A Nemzetközi Szabványügyi Szervezetnek számos referenciaértéke van, amelyekkel a vállalatok találkozhatnak a saját termelékenységük biztosítása érdekében, és biztosíthatják ügyfeleik számára, hogy megfelelően és biztonságosan kezelik az árufuvarozást. Az ISO nevű nemzetközi nevén ismert szervezet az 1946-os alapítás óta több mint 19 500 szabványt fejlesztett ki; több mint 10 százaléka a szállításra és az áruk szállítására vonatkozik.
Rádiófrekvenciás azonosítási technológia
Az RFID szállítási címkéket, amelyeket az ellátási lánc menedzsmentjének javítására használnak, az ISO 17363: 2013; a címkék olyan légi interfész technológiákat alkalmaznak, amelyek adatszintaxist és szervezetkövetelményeket alkalmaznak az ömlesztett rakományok nyomon követéséhez, ahogy azt szállítják. A szabvány olyan referenciaértékeket tartalmaz, amelyek bizonyos átprogramozható szállítási címkék használatára vonatkoznak. A 2007-ben először kidolgozott és 2013-ban frissített szabvány több témával foglalkozik, amelyek között szerepel a GPS vagy a GLS szolgáltatások adatátviteli interfésze, a küldeménycímke újraprogramozható és nem átprogramozható információi, az RFID adatok támogatásának eszközei. más rendszerek, valamint az RF címke újrafelhasználása és újrahasznosíthatósága.
Elektronikus csomagolások teheráru-konténerekhez
Az ISO 18185: 2007 több részre van osztva, és a kommunikáció követelményeit a rakomány szállítása, nyomon követése és fogadása során kezelik. A szabvány az egyszer használatos elektronikus tömítések használatát javasolja. Az első rész ismerteti a csomagkapcsolat nyomon követéséhez szükséges rádió-kommunikációs követelményeket. A második rész részletezi a tanúsítási folyamatot, amelyet egy vállalat az ISO 18185 szerint követ. A három - öt rész részletezi a szabvány szerinti fizikai és környezeti infrastruktúra követelményeit. A digitális nyomkövetőeszközökön kívül az ISO 18185 egyedi tömítést igényel a termék, a gyártó, a szállító és a vevő számára.
Intelligens közlekedési rendszerek
A 14813 szabvány célja, hogy a hasonló szállítási rendszereket egy gyakorlati ISO-irányelv alapján csoportosítsa, hogy létrehozzon egy elsődleges ITS-hálózatot. A szabvány 11 olyan szolgáltatási területet azonosít, amelyek a szállítási és szállítási rendszereket meghatározott funkciókhoz tartozó csoportokba sorolják, amelyek részletezése nemzetenként változik. Mivel ezek a csoportok idővel fejlődnek, az ISO reméli, hogy felülvizsgálja a 14813-as szabványt a vonatkozó adatokra. Jelenleg az ISO a szabványt tanácsadó és tájékoztató jellegűnek tartja az intelligens közlekedési rendszerek fejlesztésében érdekelt közlekedési vállalatok számára.
Acél drótkötelek a felvonókhoz
Az ISO 4344: 2004 az ipari kapacitású automatizált vontatási és hidraulikus felvonók minimális biztonsági követelményeit tartalmazza. A szabvány a minimális fékerőre vonatkozik az acélkötelek közös méreteire, osztályaira és osztályaira, és alkalmazható a 6 mm-től 38 mm-es átmérőjű, különböző szerkezetekből készült, fényes és horganyzott drótkötelekkel. A szabvány azokra a kötelekre vonatkozik, amelyek a szabvány közzétételének időpontját követően ömlesztve vannak gyártva; ez nem vonatkozik az építőemelőkre és az ideiglenes emelőkre, amelyek nem futnak az állandó vezetők között.
Termikus áruszállító konténerek
Ha az éghajlati viszonyok között vagy kizárólag hűvösebb környezetben szállítják, az ISO 10368: 2006 szabványok biztosítják a rakomány biztonságát és integritását. A szabvány olyan információkra és szabványokra terjed ki, amelyek megfelelnek a rakomány hőmérsékletét szabályozó központi felügyeleti rendszernek, mivel a szállítmányozó és a vevő között utazik. Ezek az adatrögzítési módszerek az ISO szerint minden szállítási technikához rendelkezésre állnak, és minden jövőbeli ISO-megfelelő technikára alkalmazhatók.
