A vállalkozás leltárának költsége jóval meghaladja az áruk nagykereskedelmi költségeit a polcokon. Az üzletnek elsőként el kell juttatnia ezeket az árukat a polcokon - és ez azt jelenti, hogy fizetnek szállítási díjat. A legtöbb esetben a leltár beszerzésével kapcsolatos szállítási díjakat a vállalat mérlegében feltüntetett leltár költségeibe lehet beépíteni.
Fuvarozás
A Belső Bevételi Szolgálat szerint a vállalkozás a készletbe bekerülhet az áruk beszerzésével kapcsolatos összes „rendes és szükséges” kiadás és az értékesítésre való felkészülés költsége. Ez kifejezetten magában foglalja a fuvarozást vagy az áruk szállítását a szállítótól a vállalkozás felé. Ha a vállalat termékeket vásárol ahelyett, hogy megvásárolná őket a viszonteladásra, a nyersanyagok és alkatrészek áruszállítási költségei is bekerülhetnek a készletköltségbe.
Szállítmányozás
Amint egy vállalkozás rendelkezik a tulajdonában lévő árukkal, a készletköltségekben nem tartalmazhat további szállítási díjakat. Például, ha egy vállalat árut szállít üzletei között, az ilyen költségek nem vehetők fel a készletbe. Ehelyett ezek a költségek a könyvelők eladási, általános és adminisztratív költségei. Az áru kiszállítása, vagy az áruknak az üzleti ügyfelektől az ügyfelek részére történő szállítása költsége szintén az SGA-költség.
Miért fontos ez
Az árufuvarozási költségek számviteli kezelése azért fontos, mert befolyásolja, hogy a vállalkozás milyen nyereséget mutat a pénzügyi kimutatásaiban. A költségek csökkentik a nyereséget, és a vállalatok nem követelik meg a készletköltségeket költségként, amíg ténylegesen nem értékesítik a leltárt. Mondja el, hogy egy vállalat 100 tételből szállít, összesen 100 dollár, vagy 1 tételenként. Ha a vállalat nem tartalmazza a költséget a készletköltségében, akkor azonnali SG&A költséget követel 100 dollárért. Ez 100 dollárral csökkenti a bejelentett nyereséget.Azonban, ha a vállalat az árut a készletköltségeiben tartalmazza, az nem számol be azonnali költségeket, így nem csökken a nyereség. Ezután, amikor eladja az elemeket, az eladott árukért 1 dollár értékű költséget fizet. Ha 85 közülük eladta például 85 dollárt, akkor az 85 dollárral csökkenti a nyereséget. A fennmaradó 15 dollár a készletben marad, amíg a 15 tételt el nem adják.
Adózási hatások
Az „Entrepreneur” magazinban szereplő cikk rámutat arra, hogy a kis és növekvő vállalkozások ritkán foglalják magukba a fuvarozást a készletköltségeikben. Ehelyett azonnal bejelentik a teljes árutovábbítási díjat SG&A-ként, hogy megkapják a maximálisan csökkentett eredményt. Ez adózási okokból származik. Míg a nagyvállalatok nagy nyereséget szeretnének jelenteni a részvényeseiknek, a kisebbek inkább az adókötelezettségük korlátozására irányulnak. A vállalatok a nyereségük alapján adókat fizetnek, így minél alacsonyabb a bejelentett nyereség, annál kisebb az adóharapás. Ne feledje, hogy függetlenül attól, hogy a könyvei hogyan kezelik a fuvardíjakat, a vállalat már kifizette a teljes díjat. A kérdés az, hogy mikor kell ezt a díjat költségként követelni.
