Minden gumiabroncs körülbelül 4 kiló kormot, petrolkémiai anyagot tartalmaz, amely kőolaj- vagy földgázmaradékból áll. A legtöbb ország csökkentette a gumiégetést a levegőszennyezés csökkentése érdekében. A gumiüzemek újrahasznosíthatják és újrahasznosíthatják a használt gumit, ha a prémium minőségű nem szükséges. A aprított gumi újrafelhasználható, vagy újraformázható és önthető újra-vulkanizálásnak nevezett eljárásban. Különböző újrahasznosító gépek és eljárások állnak rendelkezésre.
Granulátor
A Crumb Rubber Granulator egy száraz környezeti rendszert használ, hogy kémiai úton módosítatlan gumitörmeléket hozzon létre. A cég honlapja szerint a ropogós gumi a törmelékgumi vagy más gumi formák granulálásával vagy őrlésével tisztítható huzalmal, rostos pelyhével, finom fémdarabokkal, szikla- és üvegporral történik.
A vállalat azt állítja, hogy a Crumb Rubber Granulator több mint 67 font per percet termel. Mintegy 11,5 órás mintavételezésnél a készülék 2,550 KWH villamos energiát használt, és 80 mesh és 0,375 hüvelyk között változott. 250 Fahrenheit-nél vagy 120 Celsius-nál kevesebbre működik. 2007 januárjában a gépet amerikai szabadalom kapott.
Fizikai üzem
Az újrahasznosító üzem több darab speciális berendezéssel rendelkezik a vágáshoz, aprításhoz, elválasztáshoz és válogatáshoz.
A Guangzhou 3E Machinery Co. huzalhúzó gépe a vállalat szerint környezeti hőmérsékleten működik. Eltávolítja a gumiabroncsgyűrű körül elhelyezkedő vastag acélhuzalokat, hogy megvédje az aprító és aprító pengéket.
Guangzhou GL két-tengelyes aprítója az egész gumiabroncsot az LGF-huzal-elválasztó számára megfelelően méretezett hulladékgá teszi. A szétválasztó a szétválasztó gumiból 8 mm és 15 mm között granulátumot zúz, miközben elválasztja a huzalt. A mágneses elválasztó gép elválasztja az acélhuzalt a keveréktől. A szeparátorok alatt elhelyezett vibrátor a gépekhez csatlakozik és egyes szálrészeket elválaszt. A Gumiszúró csökkenti a huzalszeparátor által előállított granulátumokat 2 mm és 4 mm között.
A Zig-Zag osztályozó elválasztja a gumi sűrűségét. Mivel a rost és a gumi keveréke bejut a osztályozóba, belép egy olyan kamrába, ahol a szélnyomás rendezi. Mivel a szál könnyebb, a szél a gumi áthaladása közben egy kollektorba kényszeríti.
A 40-80 mesh gumi por előállítása során a gazdasági malom kis mennyiségű energiát használ, és még a gyártás során is tiszta.
Hordozható üzem
Bár ez a rendszer könnyű, a Tire Recycling Consultants azt állítja, hogy újrahasznosíthatja a legtöbb személygépkocsi- és könnyű tehergépkocsi-gumiabroncsot, beleértve az acélszíj és a torzításos futófelületet is.
A 200 kg-os súlyú hordozható BR1000 Bead Remover hat darab gumiabroncs oldalfalat képes vágni percenként vagy körülbelül 180 gumiabroncsot óránként. 110 voltos energiát használ, és 100 PSI levegőnyomást igényel.
A TC1000 futófelület vágó súlya 250 font, és a Tire Recycling Consultants honlapja szerint edzett vágólemezeket használ. A gép három darabra vágja a futófelületet, és egy órán belül körülbelül 150 futófelületet lehet feldolgozni.
Az SW1000 gumiabroncs oldalsó eltávolítón keresztül óránként átlagosan 150 gumiabroncsot lehet feldolgozni. A gép súlya 250 font, és 110 voltos, egyfázisú váltóáramú áramot igényel.
A Tire Recycling Consultants honlapja szerint minden gép „olcsó lapátja gyorsan cserélhető”.
Kriogén újrahasznosítás
A számítógépes CryoVortex az egyszálas módszerrel nitrogént használ, amely a honlap szerint lehetővé teszi, hogy kihagyja a aprító- és forgácsolási lépéseket, miközben csökkenti a szagokat, károsodást és égést. A teljes gumiabroncsot szál- és acélmentes morzsában dolgozzák fel, két hálós méretben. Továbbá, a webhely azt állítja, hogy a ropogós gumi feldolgozható az adott anyag méretére és felületére.
A Scrap Tire Recycling szerint a CryoVortex gyártója, a fagyasztó gumi sértetlen marad, és felengedve visszatér a normál állapotba.
A cég honlapja szerint a CryoVortex hat napig vagy 24 napig havonta működhet, átlagosan akár 200 gumiabroncsot készít óránként.
