Az államközi és az intrastátum két különböző közlekedési rendszer az utasok és a rakomány számára. Az államközi kereskedelmi ügyletekben a gépjármű-fuvarozó az utasokat és a rakományt különböző államok között szállítja, míg az intrasztrátusban a kereskedelem, a tranzakció és a szállítás egyetlen államban működik. A közlekedési rendszerek végrehajtásához a Szövetségi Autószállító Biztonsági Felügyelet vagy az FMCSA által működési hatóságnak nevezett jogi engedély szükséges.
Érintett felek
A jogi üzemeltető hatóságon kívül számos különböző fél vesz részt a tranzakció befejezésében mindkét szállítási rendszerben. A bróker olyan személy, aki középső emberként működik, és szervezi a szállítás folyamatát. Ehhez a brókernek 10 000 dolláros kötvényt kell kitöltenie. A másik integrált párt közös hordozó. Ez a szervezet szállítja az utasokat és a holmiját közönséges embereknek. Szükséges, hogy a rakománybiztosítás sikeresen vezesse ezt a folyamatot. A szerződéses fuvarozó az a személy, aki szállítja az utasokat és a gazdaságokat, de szerződéses alapon, és nem igényel rakománybiztosítást. Az árutovábbító ügynök az a fél, aki az árut vásárolja, és felelős a szállításért is.
Motorhordozó és US DOT
MC, más néven Motor Carrier számot, az FMCSA köteles kiadni az államközi szállítás engedélyét. Az Amerikai Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma egy számot ismert, amelyet US DOT-nak neveznek a gépkocsivezető számára. Ez az, amelyet a kormányhivatalok használnak fel a motorhordozó felismerésére, és az összes gépjárműhordozónak rendelkeznie kell a szállítórendszer működtetésével.
Folyamatügynök és BOC-3
A folyamatügynök felelős a gépjármű-fuvarozó, az áruszállító ügynök és a bróker képviseletéért a bíróságon, ha bármelyik jogi öltöny ellenük van. Ő az, aki minden bírósági ügyben foglalkozik, és felelős a fent említett felekkel szemben felmerült minden kérdésért. A személy, aki eljárási ügynökként jár el, be kell töltenie egy BOC-3 űrlapot, hogy jogosult legyen a posztra. Az FMCSA azt is megköveteli, hogy kiadhassák az üzemeltetési hatóságot.
UCR megállapodás
A szövetségi törvény által az UCR-törvény alapján létrejött egységesített fuvarozói regisztrációs (UCR) megállapodás a SAFETEA-LU nevű szövetségi autópálya-engedélyezési törvényhez is kapcsolódik, amely a biztonságos, elszámoltatható, rugalmas, hatékony közlekedési tőke törvényről szól. 2007 szeptemberében kezdődött, és a brókerek, a gépjármű-szállítmányozók, a szállítmányozó ügynökök, a magángépjármű-szállítók és a lízingcégek számára kötelező.
