Mint minden iparág, a fuvarozási és közlekedési szektor magában foglalja a különböző szintű pénzügyi erővel rendelkező vállalkozásokat. Míg egyes egyedi mérőszámok felhasználhatók a teherszállító cégek mérésére, az iparági pénzügyek a más vállalatokhoz hasonló mutatók alapján értékelhetők. Végső soron egy erős teherautó-társaság egészséges nyereséggel rendelkezik, és az adóssága irányítható.
Adósság arányok
Az adóssághoz viszonyított teljesítmény a fuvarozási vállalat pénzügyi erejének kulcsfontosságú mércéje. A legerősebb sport 60% -os vagy annál nagyobb cash-flow-adósság arány. Más szóval, legalább 6 millió dolláros működési cash flow-juk van minden 10 millió dolláros adósságra. A másodlagos vállalatok cash flow-adóssága 30 és 60 százalék közötti. Az is fontos, hogy a fuvarozó társaság jövedelme a kamat, az adó, az értékcsökkenés és az amortizáció (EBITDA) előtt a kamatkiadásaihoz kapcsolódik. A legjobb az EBITDA, amely a kamatkifizetések 10-szerese, míg a második szint EBITDA 7 és 10-szeres kifizetések között van.
Tőke- és saját tőke arányok
A 20% és 30 százalék közötti adósság-tőke aránya egy erős fuvarozási cég jele, a 20 százalék alatti értékek nagyon magasak. Azok, akiknek az adóssága meghaladja a teljes adósságuk és tőkéjük 60% -át, azonban tipikusan gyengén nővéreknek tekintik pénzügyileg. Míg a haszonkulcsok fontosak, az egyik legfontosabb mutató a beruházás megtérülése (ROI), a vállalat által a befektetett tőkéhez viszonyított nyereség. A 14 százalékos megtérülés vagy jobb teljesítmény nagyon kívánatos egy fuvarozó cégnél, míg a második vállalatcsoport a ROI-ban 9 százalék és 14 százalék között van.
Mérési arányok
Tekintettel arra, hogy a fuvarozási iparág egy bizonyos mértékig dollárt fizet, a kilométer-alapú arányok hasznos eszközök lehetnek a teljesítmény elemzéséhez. A mérföldköltséget úgy számítják ki, hogy az összes működési költséget egy adott időszak alatt meghajtott mérföldre osztják, míg egy mérföldre jutó bevétel meghatározható a bruttó jövedelem mérföldre osztott osztásával. A különbség hasznos lehet annak megvizsgálására, hogy egy vállalat kiterjesztheti üzleti tevékenységét és hatékonyabban használhatja-e a meglévő infrastruktúrát.
Kockázati tényezők
A fuvarozó cég nyereségességét befolyásoló kulcsfontosságú tényező az üzemanyag költsége. Míg a legjobb cégek enyhítik ezt a költséget a fejlett flottákkal vagy az üzemanyag alapú árképzéssel, a következmények elkerülhetetlenek. Az erősebb vállalatok szilárd pozíciókat töltenek be a nagyobb kikötők és a közlekedési csomópontok tekintetében, növelve annak valószínűségét, hogy megtarthatják és vonzhatják az ügyfeleket.
