A kötelező biztosítási és pénzügyi felelősségi törvények ellenére egyes járművezetők elégtelen autós biztosítást végeznek, vagy egyáltalán nem. Számos államban a gépjármű-balesetekben sérült nem biztosított gépjárművezetők nem-gazdasági károkat gyűjthetnek a hibás pártból. Kalifornia 1996-ban foglalkozott ezzel az egyenlőtlenséggel, amikor bevezette a „nem fizetős, nem játék” típusú gépjármű-biztosítási törvényt, amely megakadályozza, hogy az ilyen járművezetők a teljes támogatásban részesüljenek egy olyan rendszerből, amelyet nem támogatnak.
Pénzügyi felelősség
A Kaliforniai Járműkódex a „pénzügyi felelősség” fogalmán alapul, amely kimondja, hogy minden gépjárművezetőnek és tulajdonosnak pénzügyileg képesnek kell lennie a jármű balesetéből eredő költségek megfizetésére. Ezt a képességet Kaliforniában mutatják be elsősorban az autós biztosítás biztosításával legalább a minimális lefedettség szintjén. Az állam lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy alternatív formákat mutassanak be a pénzügyi felelősség bizonyítására, mint például az önbiztosítás igazolásának biztosítása, kezes kötvény megvásárlása, vagy 35 000 dollár letétbe helyezése - a kötelező gépjármű-biztosítás bruttó összege - a kaliforniai DMV-vel. (lásd a forrásokat)
California gépjármű-biztosítási követelmények
A kaliforniai járművezetők számára, akik úgy döntenek, hogy az autóbiztosítás biztosításával teljesítik pénzügyi felelősségük követelményét, az állami jog előírja, hogy a sérült személyeknek legalább 15 000 $ - 15 000 dolláros fedezetet kell fizetniük a sérült személyi sérülésekre, legfeljebb 30 000 dollárért minden ilyen költségért, és 5000 dolláros fedezet az anyagi károkért. Ez a minimum nem fedezi a gépkocsival kapcsolatos károkat, amelyekre átfogó és ütközési lefedettségre van szükség. A biztosítás igazolásának a vezetés során mindenkor rendelkezésre kell állnia, és kérésre a bűnüldözéshez kell benyújtania.
Nem fizet, nem játszhat
A kaliforniai No-Pay, No-Play jogszabályok kimondják, hogy a gépjármű balesetében sérült alapvető biztosítás nélküli vezető nem téríthet vissza olyan nem gazdasági károkat, mint a fájdalom és a szenvedés vagy a kellemetlenség, bár a tényleges testi sérülés és a vagyoni károk helyreállíthatók.
Egyéb megfontolások
No-Pay, No-Play csak egyike a számos olyan szankciónak, amelyet Kalifornia a gépjárművezetőknek előír, akik legalább a kötelező minimális biztosítási fedezet nélkül közlekednek. Ha bármilyen oknál fogva áthúzzák, és nem rendelkeznek biztosítással, akkor 100 $ - 200 $ lehet az első bűncselekmény. Ha balesetben is részt vesz, akkor még akkor is, ha nem sérült meg, valószínűleg akár négy évig elveszíti a vezetési jogosultságát, és ha helyreállítja, a biztosítási költségei nagyon magasak lesznek.
