Az 1970-es években először bevezetett Amsoil-olajok az egyik első szintetikus képlet volt a piacon. A szintetikumok célja a motor teljesítményének javítása és a motor élettartamának növelése. Az olajcsere hosszabb időközönként további előnye van; azonban lehetséges problémák merülhetnek fel az autóban lévő mérföldek számától és attól függően, hogy valaki átkapcsol-e az Amsoil-ra vagy nem használta fel.
Motor karbantartás
A rendszeresen tervezett olajcsere az egyik legfontosabb karbantartási követelmény az autómotor élettartamának meghosszabbítására. A szabványos, kőolaj alapú olajminőséget használó autó általában 3 000 mérföldet igényel. Az Amsoil-t használó autó - szintetikus olaj - a következő ütemezett olajcsere előtt akár 25 000 mérföldet is elérhet. Az 1980-as évektől kezdve sok autógyártó tervezte a szintetikus olajtermékeket használó motorokat, így ha az Amsoil-t az autó élettartama alatt használják, a folyamatos használat miatt kevés probléma merülhet fel.
A szabványos, kőolaj alapú olajból egy Amsoil szintetikus képletre való áttérés esetén a problémákat fejleszteni lehet, különösen olyan autók esetében, amelyek 30 000 mérföld vagy annál nagyobb, a Pecuniary Inc. szerint. A probléma egy része az Amsoil formulában található magas detergensekkel kapcsolatos. Miközben a kőolaj alapú olajok a motor alkatrészeinek tisztán tartását is szolgálják, nagyobb valószínűséggel idővel koagulálódnak és eltömődnek a motor alkatrészek és tömítések.
Olajfogyasztás
Miután átkapcsoltunk a pertróleum alapú olajról az Amsoil-ra, néhány autó elkezdhet fogyasztani az olajat, ami azt jelenti, hogy a szokásos ellenőrzések során a szokásosnál több olajat kell hozzáadnia. Ami itt történik, az Amsoil továbbfejlesztett tisztítószerei az előző olajból maradt maradékokat és iszapokat tisztítják a Pecuniary Inc. szerint. Ennek eredményeként az olajszűrő több üledéket, iszapot és lakkot fog felvenni, mint amennyit úgy terveztek, hogy kezelni tudja. Ha ez megtörténik, a szűrő megkerülő szelepe meghibásodik, és a szűretlen olajat a motoron keringeti. Valójában a motor alkatrészeiben a szennyeződések felhalmozódnak, ami túlzott olajfelhasználást és fogyasztást okoz. Ebben az esetben szükség lehet az olajszűrő gyakrabban történő cseréjére, amíg az üledék felhalmozódik.
Szeleptömítések
Az Amsoil szintetikus olajra való áttérés során esetlegesen esetlegesen esetlegesen felmerülő, problémás autótulajdonosok esetleg szivárgó vagy repedezett tömítések keletkezhetnek. Általánosságban elmondható, hogy minél több mérföldre van egy autó, annál kopottabb a motor tömítése. A nehéz tisztítószerre, például az Amsoilra való áttérés szivárgást okozhat, ha az üledék felhalmozódik, a Pecuniary Inc. szerint végül a szivárgások eltűnhetnek, ha a tömítések újra megduzzadnak, és kitölti az új réseket. A szelepzárak esetében a szivárgás jele lehet annak, hogy a túlszárítás következtében repedések keletkeztek. Valójában a korábbi üledék lerakódások a szeleptömítés repedéseinek kitöltéséhez dolgoztak. Ebben az esetben a szeleptömítést esetleg ki kell cserélni attól függően, hogy „mi maradt tőlük”, amint Amsoil végigfutott a rendszeren.
