A 18. századig az egyszerű vetőgépek és a fémből faragott fa szántógépek az ókori görögök óta nem sokat változtak. Az amerikai Midwest és a kaliforniai öntözött száraz talajainak prérikája az ipari forradalom idején felgyorsította az új berendezések feltalálását. A 19. században az egyre összetettebb és hatékonyabb mezőgazdasági berendezések fejlesztése fontosabbá tette a tőkebefektetést, mint a munkaerő a mezőgazdasági termelésben.
Jethro Tull
A vetőgép képei a sumér pecséteken jelennek meg 3000 BCE-vel. A mezőket szántották, majd egy második eke a vetőmagot egy kézzel táplált csövön keresztül osztotta el. Hasonló gyakorlatokat alkalmaztak az ókori Indiában, de Európában és Amerikában a vetőmagot 1800-ig adták át. Angliában 1731-ben Jethro Tull megjelentette a „The New Horse-Hoeing Husbandry” címet, amely leírja a szántóföldet húzódó ekét. félre kell száradni gyökerekkel. A Tull egy mechanikus vetőgépet is tervezett forgó hornyos hengerrel, amely a vetőmagot pontos mélységben és időközönként ültette el.
John Deere
A vas eke nem volt elég erős ahhoz, hogy lerombolja az amerikai prérikus mélytörzset. 1833-ban John Lane Chicagóból használt fűrészlapokat szerelt acél ekék (olló, vágó penge) és penészlapok készítésére (ívelt darab, amely felborítja a sodort). 1837-ben, John Deere, egy Illinois kovács, talált egy régi fűrészlapot, amely elég széles volt ahhoz, hogy egy egy darabból álló, hosszú, ívelt öntőformával rendelkező részeket tervezzen. 1849-ig a Deere Moline gyára évente 10 000 ekét termelt.
Kaszások
1785-ben Nagy-Britannia kiadta az első szabadalmat egy mechanikus aratógépre. Joseph Boyce 1799-es aratógépe egyik oldalra vette a gabonát, mivel 2 méteres utat vágott a mezőn. 1806-ban az egyik Plunkett-szabadalom volt az első, amelyben a ló húzta le az aratót, nem tolta. Az Egyesült Államokban 1834-ben Cyrus McCormick első „aratógépe” volt a kaszálógép, amely gabonát vágott, de nem halmozott. A McCormick Chicagói gyára évente több ezer vágó- és rakodógépet gyártott.
traktorok
A tehermozgatáshoz fogaskerekekkel és kerekekkel felszerelt gőzkazánokat „vontatómotoroknak” nevezték, „traktorok”. 1858-ban, J.W. A Pennsylvania Fawkesje egy gőzzel működő 2-hengeres vontatómotort épített, hogy nyolc szálpengét húzjon 3 mérföld per óra alatt a prériai gyepre. 1871-ben a Királyi Mezőgazdasági Társaság támogatta az angol gőz traktorok teljesítményvizsgálatait. 1875 után a differenciálművek és a súrlódó tengelykapcsolók a traktorra és ekékre lettek felszerelve. A gőzgépek lóerejének nagy része elvesztette a fogaskerekek súrlódását és a saját súlyát. A benzin traktorokat 1910 után használták.
Combines
A kombájn egy aratógép, amely leegyszerűsíti a betakarításokat a gabona vágásával és a helyszínen történő csépléssel. Az 1880-as évekre mind a John Deere, mind a McCormick a keleti Egyesült Államok számára készített aratógépeket, amelyek gabonaszemcséket kötnek össze zsineggel. A nyugati parton a lovak lenyomott „fejlécek” vágják a száraz búzát és összegyűjtötték a gördülő vászonra. 1880 körül a kaliforniai búza gazdálkodók kombinálták az aratógépet, a cséplőt és a fúvót, hogy tisztítsák a gabonát a legfeljebb 20 ló által húzott betakarító berendezésekre.
