Az írásbeli teljesítménycélok közös alapot adnak a munkavállalónak és a munkáltatónak, hogy megértsék, mit várnak a munkahelyen. Sokszor ezek a célok közvetlenül kapcsolódnak az alkalmazott éves fizetésemeléséhez. Annak érdekében, hogy olyan légkört teremtsenek, ahol a munkavállalók jól érezhetik magukat, hogy jól végezzék munkájukat, a felügyelőnek le kell ülnie az egyes karbantartási szerelőkkel, és létre kell hoznia a teljesítménycélok listáját, amelyeket az év végéig el kell érnie. A felügyelőknek biztosítaniuk kell, hogy a célkitűzéseket mérjék és dokumentálhassák, és hogy ténylegesen elérhetők legyenek az adott alkalmazott számára munkakörülményei tekintetében.
Hűtés, fűtés és légkondicionálás mechanika
A hűtő-, fűtő- és légkondicionáló karbantartási mechanika csővezetékeket, csővezetékeket, motorokat és hűtőközeg-vezetékeket szerel és karbantart. Napi karbantartási útvonallal rendelkezhetnek akár lakossági, akár kereskedelmi ügyfelekből.Az ilyen típusú mechanikáknak biztosítaniuk kell, hogy az összes vegyi hűtőközeget megfelelően ártalmatlanítsák, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a mechanikus rendszerben, és gondoskodjon arról, hogy a rendszer megfelelően működjön, mielőtt a következő ügyfélre lépne. Az ilyen típusú karbantartási szerelők számára a feladat célja: "Válaszoljon az összes ügyfélszolgálati hívásra három munkanapon belül. Biztosítsa a megfelelően működő légkondicionáló berendezéseket és dobja ki az összes hűtőközeg-anyagot a vállalati irányelvek szerint."
Repülőgép-mechanika
A repülőgépeken dolgozó karbantartási mechanikának folyamatos karbantartást kell végeznie a repülőgép felszállása és leszállása között, valamint a repülőgép korától és kilométerétől függően egy adott tesztsor végrehajtását. A biztonságos járat biztosítása érdekében mindenképpen ellenőrzik és tesztelik a leszállókereket, a motorokat, a műszereket és az üzemanyagvezetékeket. A repülőgépek karbantartását a szövetségi légiközlekedési hatóságnak (FAA) kell tanúsítania a légi járművek karbantartása érdekében, és az FAA azt is előírja, hogy a repülőgép-karbantartó mechanika naprakészen tartsa tudását 16 további órával kétévente. A légijármű-karbantartó mechanikus mintavételi teljesítménye: "Biztosítson 100 százalékos időt és pontos karbantartást az összes FAA szabályzatnak és vállalati irányelvnek megfelelően, nulla meneküléssel a folyamatban."
Kis motorszerelő
Az összes rendelkezésre álló erőforrás rendelkezésre állása, hogy megkönnyítsük az életünket, szükség van a kis motortechnikára, hogy olyan termékeket tartsanak fenn, mint a fűnyírók, láncfűrészek, hajómotorok és szennyeződések. A kis motorok karbantartása olyan feladatokat foglal magában, mint az olaj cseréje, a fékek tisztítása és a gyújtógyertyák cseréje. Egy kis motorszerelő a következő munkakörülményeket használhatja: "Válaszoljon a vásárlói igények 100% -ára a motor karbantartására egy munkanapon belül.
2016 Kisebb motorszerkezetek fizetési adatai
Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint a kis motormechanika 2016-ban 35,440 dolláros átlagkeresetet szerzett. Az alacsony végén a kis motormechanika 27,940 dolláros 25 százalékos fizetést ért el, ami azt jelenti, hogy 75 százalékkal többet szerzett. A 75. százalékos fizetés 45.260 dollár, ami 25 százalékkal többet keres. 2016-ban 79 300 embert alkalmaztak az Egyesült Államokban kis motormechanikaként.
