A menetrend szerinti munkabérek között eltelt idő 2011 áprilisában a nemzeti vita témája lett, amikor a légiforgalmi irányítók elaludtak a keréken. Úgy tűnik, hogy más munkahelyek is megfelelő pihenőidőt igényelnek a műszakok között, mint a józan ész, de ez nem jelenti azt, hogy egyetlen törvény előírja a minimális pihenést a műszakok között.
Általános munkajog
Egyetlen általánosított munkajogi törvény sem írja elő, hogy a munkabérek között bizonyos idő álljon rendelkezésre. Meglepő, mert úgy tűnik, hogy a törvények nem akadályozzák meg a munkáltatókat, hogy minden héten 144 órára tervezzenek dolgozókat, feltéve, hogy a munkáltató betartja az egyéb bér- és órai törvényeket, például a túlórát. Azok a törvények, amelyek bizonyos órákat igényelnek a műszakok között, általában olyan ágazatokra irányulnak, ahol a munkavállalók fáradtsága veszélyeztetheti a nagyszámú embert.
Légitársaság utazás
A törvények minimális pihenőidőt írnak elő a légiforgalmi irányítók és a pilóták közötti váltások között. A repülőgép-pilóták közötti eltolódás időtartama 2010 szeptemberében 13 százalékkal nőtt - akár kilenc óra. Ez volt az első növekedés 15 év alatt, az Austin, Texas „The Statesman” újsága szerint. 2011 áprilisában, amikor a légiforgalmi irányítók elaludtak a munkahelyen, a szövetségi légiforgalmi hivatal megnövelte a légiforgalmi irányítók minimális pihenőidejét kilenc órára.
Vasúti munkavállalók
A vasúti dolgozókra hasonló törvények vonatkoznak, amelyek lehetővé teszik a megfelelő pihenést a műszakok között. Ez magában foglalja nemcsak a munkát töltött időt, hanem a "limbo időt", vagy a fuvarozásra váró időt. Ha a munkaidő és a túllépési idő meghaladja a 12 órát, a vasúti munkásnak a pihenőidőn túlmenően 10 órás szünetmentes pihenőidővel kell rendelkeznie, amely megegyezik a 12 óránál hosszabb eltolódás idejére. Például, ha egy munkavállaló 15 órát dolgozott öt órás idõszakkal, 15 órás pihenésre jogosult volna a műszakok között.
Teherautó-meghajtók
A tehergépkocsi-vezetők egy másik iparág, amely kormány által előírt pihenőidővel rendelkezik. A buszvezetőkre ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint a haszongépjárművek vezetői. Ezek az irányelvek nyolc órás pihenést igényelnek a kereskedelmi jármű működtetése után legfeljebb 10 óra elteltével. Ez azt jelenti, hogy a haszongépjárművek és a buszvezetők akár 24 órán keresztül akár 16 órát is működhetnek.
