A jövedéki adók, a gyártó jövedéki adóként is ismertek, minden kormányzati szint által meghatározott áruk, tevékenységek és szolgáltatások, például a benzin, a szerencsejáték és a telefonszolgáltatás díjai. A jövedéki adókat általában a szokásos üzleti költségként viselik át a fogyasztónak. Az adó összege alkalmanként a fogyasztó számára kerül kiküldésre, például számos amerikai benzinkútnál. Az összeg azonban gyakran egyszerűen beillesztésre kerül az ár nélkül.
Adóbeszedés
A legtöbb állami alkotmány magában foglalja a jövedéki adókra vonatkozó rendelkezéseket, amelyek leginkább korlátozzák az összegyűjtött mennyiségeket az üzemanyagokra és az olyan tevékenységekre, mint a szerencsejáték. A szövetségi jövedelemadó bejelentésekor a gyártók általában jövedéki adót fizetnek. A behozott árukra vonatkozó szövetségi jövedéki adókat az Egyesült Államokba való belépéskor gyűjtik.
Telefonadó
Az első telefon-jövedéki adót 1898-ban elfogadták, hogy növeljék a szövetségi bevételeket a spanyol-amerikai háború következtében keletkezett nemzeti adósság kifizetésében. A hosszú távú adót 1914-ben újra bevezették, hogy segítse az első világháború és 1932-ben a nemzeti segélyprogramok összegyűjtésének támogatását. Amerika második világháborúba való belépésével az adó összege megemelkedett, és először adóztatták a helyi telefonszolgáltatást. A II. Világháború óta egyre növekvő mennyiségben gyűjtötték össze minden típusú telefonszolgáltatásra és szállítási rendszerre vonatkozó szövetségi jövedéki adókat.
Benzinadó
Az első üzemanyag jövedéki adót az Oregon állam 1919-ben vette át, és más államok hamarosan követték. Az összes állam és a Columbia kerület 1932-ig gyűjti a jövedéki benzin adókat, az alacsony 2 cent és a 7 cent közötti gallonra. A szövetségi kormány 1932 előtt más jövedéki adózási formákat vezetett be, de a Kongresszus a benzint elsődleges mechanizmusnak tekinti a New Deal programok kifizetéséhez szükséges kiegészítő források beszedésére. A benzin első szövetségi adója egy gallonra jutott. Az első elfogadás óta a szövetségi benzin jövedéki adó finanszírozta a Highway Trust Fund-ot, a szivárgó földalatti üzemanyag-tároló tartályok eltávolítását, az államadósság csökkentését, alternatív szállítási módjait és a rekreációs pályák létrehozását és karbantartását.
Repülésadó
Szövetségi jövedéki adókat is felszámítanak a légi közlekedési vállalatokra. A magánvállalkozók üzemanyagadót fizetnek, míg a kereskedelmi vállalkozások adót fizetnek a szállított vagyon mennyisége alapján. Az utasadók a repülés szegmensein, a fejadón és / vagy az utazásért felszámított díj százalékán alapulnak.
Szövetségi adómentesség
A gyártók szakszervezetei és az iparági lobbisták arra törekednek, hogy csökkentsék az iparágak, áruk és szolgáltatások jövedéki adóinak összegét. A kongresszus minden évben új mentességeket és adókedvezményeket ad át, míg a korábbi mentességek lejárnak vagy meghosszabbodnak. Néhány halászati és íjásztermék például mentesül a szövetségi jövedéki adók alól. A légi közlekedés a céltól függően mentesülhet a jövedéki adó alól (pl. Múzeumok, kormányok, kis repülőgépek és sürgősségi orvosi járatok esetében). Néhány lőfegyver-értékesítés szintén mentesülhet a jövedéki adó alól a gyártó, a gyártó vagy az importőr által végzett üzleti mennyiség függvényében.
