Az autóiparban a hibrid autók az egyik első olyan technológia, amelyet az üzemanyag-hatékonyabb járművek létrehozására fejlesztettek ki. Fedélzeti villamosenergia-termelés esetén az autók a fosszilis tüzelőanyag-fogyasztás szempontjából a leginkább üzemanyag-takarékosak. Bármely új technológiával azonban bizonyos gazdasági következményeket kell figyelembe venni - mind pozitív, mind negatív.
Gépjárműipar növelése
Ahogy a hibrid autók iránti kereslet nő, a technológia megfizethetőbbé válik, különösen a későbbi modellévekben. Bár valószínűtlen, hogy az árak drasztikusan csökkennek, az árak valószínűleg nem fognak növekedni, mivel az autók hatékonyabbá válnak az építéshez. Ez hosszú távon megfizethető hibrid autókhoz vezet. Végül a megfizethető hibrid járművek nagy lendületet adhatnak a nehéz helyzetben lévő autóiparnak.
Hagyományosan üzemelő járművek
A hibrid járművek iránti megnövekedett kereslet ezzel szemben a benzin- vagy dízelüzemű járművek iránti kereslet csökkenéséhez vezet. Bár ez nem lesz közvetlen egy-egy arány, a hagyományos járművek iránti kereslet bizonyos mértékű csökkenése várható. Azok a gyártók, akik nem kínálnak elegendő választási lehetőséget a hibridekben, végső soron súlyos pénzügyi helyzetbe kerülhetnek.
Energiaipari vállalatok
Talán a hibrid autók gazdasági hatása miatt a leginkább vesztes gazdasági ágazat az energiaágazat. A Wall Street Journal 2009-ben először arról számolt be, hogy az energiaipari vállalatok aggódnak abban, hogy a fosszilis tüzelőanyagok, különösen az olaj iránti kereslet nemcsak a lassú gazdaság miatt, hanem a fejlesztés folyamán hibridek és egyéb gépjármű-technológiák miatt is előfordult.. Ilyen esetben ezeknek a vállalatoknak más módokat kell találniuk az energiaellátásra, a pusztán a nyersolaj forgalomba hozatalán túl, ha túlélniük kell.
Benzinállomások
Azok a kiskereskedők, amelyek a kész benzin- vagy dízeltermékeket az energiaszolgáltatókkal megosztják az ügyfelekkel. Ha ezekre a termékekre nincs annyi kereslet, a fogyasztók kevésbé fogják ösztönözni a boltot. Ez nemcsak az üzemanyag értékesítésének csökkenéséhez, hanem az olyan üzletekből származó termékekhez is vezet, mint például a harapnivalók, az italok és az előkészített ételek, amelyek gyakran ott vannak, ahol a magas haszonkulcs a benzinkutak üzleteire vonatkozik.
Személyes hatás
Bár az energiaipari cégek nem kaphatnak annyi pénzt, akkor nem, vagy nem látja nettó hasznát. Egy egyszerű üzemanyag-megtakarítási számológép adhat egy durva képet arról, hogy mennyit takarít meg egy hibrid járműre való váltással. A magasabb árú hibrid autók és a hagyományos autók árkülönbségének jelenlegi üteménél azonban szinte lehetetlen megtakarítani az üzemanyagban elegendő mennyiséget a különbség pótlásához. A Consumeraffairs.com becslése szerint 120 ezer mérföldet vesz igénybe, mielőtt a hibrid Toyota Prius és a hagyományos Toyota Corolla közötti költségkülönbséget az üzemanyag-megtakarítások fedezik.
